MotoGP: į "Lorenzo projektas" -Ducati Didžiausias iššūkis kada
Jan 19, 2017

MotoGP, Ducati, jorge lorenzo, Gigi dalligna, desmosedici GP, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Nuotrauka mandagumo Michelin

Ducati yra padaręs visus savo išteklius, siekiant užtikrinti, kad trys laiko MotoGP pasaulio čempionas Jorge Lorenzo (trečias iš kairės) bus kuo geriau aplinkai suteikti savo didžiausias pastangas. Žmogus už Ducati anketa MotoGP pastangų Gigi Dall'Igna (ketvirtas iš kairės) žino, tai bus makiažo ar pertraukėlė sezoną, ir jis tikisi dviejų laiko MotoGP pasaulio čempionas Casey Stoner (dešinėje nugaros, žiūri monitorių), gali padėti.

Sausio 20, Ducati "oficialiai pradės savo naują MotoGP projektą Bolonija. Po plėtros ir konsolidavimo etapą, Italijos prekinis ženklas susiduria savo ambicingiausias iššūkis, nes švino inžinierius Gigi Dall'Igna atvykus į Borgo Panigale būstinėje. Su tikslą ne mažiau kaip MotoGP pavadinime per ateinančius du sezonus, 2017 tai Start "viskas arba nieko".

Ducati "buvo negailėjo pastangų, kad pasiekti šį tikslą. Techniškai Dall'Igna ir jo lenktynių departamentas dirbu per du ankstesnių sezonų sukurti naujos kartos Desmosedici. Nauja dviračiai, kuri išlaiko Ducati anketa MotoGP DNR, praėjo keletą žingsnių toliau su naujoviškų techninių sprendimų įvedimo.

Nors nebuvo tiesioginis dalyvavimas iš Ducati yra "motina prekės ženklu" inžinerinių pajėgų (skaityti: Audi), tikrai žinių tarp dviejų biržos padėjo padaryti Dall'Igna anketa Desmosedici unikalų dviratį jis įrodė, kad, kalbant apie variklio ir aerodinamika.

Naujas Ducati "" MotoGP Projektas taip pat apima Jorge Lorenzo, triguba MotoGP pasaulio čempionas, tiesiai iš "Yamaha" atvykimą. Pasirašymas buvo įmanoma tik per tarp Ispanijos dviratininkas ir Dall'Igna (Lorenzo iškovojo dvi 250cc Grand Prix pasaulio čempiono titulus 2006 ir 2007 m Aprilia, kai Dall'Igna buvo pagrindinis inžinierius ten) ir milžiniško finansinės paramos santykių derinys Ducati rėmėjų, daugiausia Phillip Morris.

MotoGP, Ducati, jorge lorenzo, Gigi dalligna, desmosedici GP, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Nuotrauka mandagumo Michelin

Ducati Corse inžinieriai dirbo karštligiškai per žiemą po Lorenzo sakė Dall'Igna tuo Valencia bandymo lapkričio "Ne, Gigi, su šiuo dviračiu nėra būdas juosmens čia 1: 29 ..." Visų akys bus Lorenzo ir Ducati tuo Sepang bandymo vėliau šį mėnesį.

Didžiausios ištekliai, bendras įsipareigojimas iš viso bendrovė, ir viena iš dviejų efektyviausių raitelių dabartinio MotoGP srityje reiškia, kad nėra vietos gedimo; nebus pasiteisinimų. Puikiai suvokia, kiek yra pavojuje, žiemos darbas DUCATI Corse biurų tikrai buvo labai intensyvus. Kaip sakė, per kelias dienas matysime fizinį rezultatą šio darbo; ne mėnesio, sausio 31 d Sepang pabaigoje mes galėsime pamatyti rezultatus.

Iš matome naują Desmosedici numatymas yra akivaizdžiai didelis. Projekto vystymas buvo apie bendrą mašiną, bet tikrai yra sutelktas į silpnąsias vietas praėjusių metų dviratį ir naują padėtį, susidariusią dėl aerodinaminio taisyklių kaita 2017 m.

"Galios niekada nebuvo problema mums"

Tai ne paslaptis, kad posūkiuose buvo Achilo kulnas 2016 Desmosedici. Kai jis atėjo į apdailos posūkius ir išeinant kampus, Dovizioso "ir Iannone anketa Ducatis demonstravo polinkis Nepakankamo (ty, dviratis norėjo paleisti pločio nuo numatomo linija). Toks elgesys buvo geras dalį žiemos darbo Dall'Igna dėmesys ir jo inžinieriai sutelkta.

Apatinė pabaigos atsakas variklio pirmo prisilietimo prie droselio buvo pagrindinis klausimas, nes sklandžiai atsakas laikomas gyvybiškai Lorenzo pasinaudoti savo veiksmingos, bet ypač važiavimo stiliaus. Aukščiausios klasės maitinimo niekada nebuvo problema raudonos dviračiai; Tiesą sakant, paskutinis sezono Desmosedici anketa didelė galia sukelia papildomų problemų su tam tikru takelius, palyginti su jo konkurentais padangomis. "Mes turėjome problemų, ypač, kai padanga nebuvo tinkami, kad ypač kelio", paaiškino Dall'Igna. "Cheres Pavyzdžiui, mes turėjome verpimo ant tiesios kaip ir visi turėjo, bet dėl ​​to, kad valdžia mes turėjome sumą, tai sukelia mums daugiau problemų nei kiti. Bet pati galia yra niekada problema. Tarp galios ir padangų rezultatų kompromisas yra problema ", pabrėžė italų inžinierius, neigia bet kokią traukos problemos dėl jo dviračius natūra." Mes manome, ... Na, NE, mes žinome, kad DUCATI dirba Aerodinamika kad bus flirtuok SU teisėtumo Naujos taisyklės ... mes stebėsiu labai atidžiai ką DUCATI pristato ".

aerodinamika

Kitas didelis techninis klausimas Ducati bus aerodinamika. Po prieštaringai draudimą iš Sparneliai technologija, dėl kurių Ducati "praleido gerą išteklių suma-2017 atvers visiškai naują skyrių šioje srityje. Patikrinusi teigiamus išsivysčiusių aerodinamika, nėra jokių abejonių, kad "Ducati" bandys gauti tuos pačius rezultatus kitu būdu .

MotoGP, Ducati, jorge lorenzo, Gigi dalligna, desmosedici GP, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Nuotrauka mandagumo Michelin

Su išorės Sparneliai dabar uždrausta MotoGP, tai jau žinoma, kad "Ducati" buvo ištirti ir plėtoti alternatyvius aerodinamines priemones. Kas naujo Desmosedici naudosime yra dar vienas ilgai lauktas funkcija, kuri bus atidžiai stebėjo ne Sepang.

"Mes manome, kad ... Na, ne, mes žinome, kad" Ducati "dirba aerodinamikos, kad bus flirtuok su naujomis taisyklėmis teisėtumo", komentavo narį iš vienos Japonijos MotoGP komandų. "Mes bus žiūrėti labai atidžiai, ką Ducati" pristato ".

Tuo tarpu, Ducati požiūriu šiuo klausimu yra labai aiškios. "Mes mokytis kiekvieną naująsias taisykles detalių ir mes padarysime viską, kad mes manome, gali mums padėti ... tai nėra neteisėta. Kas nėra neteisėta yra teisėtas, ar ne? "Tai atrodo ji sukurs įdomių situacijų.

Didelis statymas: Jorge Lorenzo

Tačiau pagrindinis dėmesys visą MotoGP projekto yra vyras, vardu Jorge Lorenzo. Galima teigti, kad jis yra Ducati Ultimate statymą. Jis yra Dall'Igna'S "viskas arba nieko".

Lorenzo turi palengvinti, su MotoGP "pasaulio čempiono titulą paėmimo, Ducati sugrįžimo iš tamsos jie nukrito į su Valentino Rossi atvykus į 2011 įmonės viduje Rossi tema rūšies tabu, tačiau, nepaisant to, atsitiko prieš šešerius metus , jos pasekmės liko Ducati nugaros, nes tada.

Tačiau dabar bendrovė jaučiasi pasirengę išsivaduoti iš tų grandinių. Praėjusį sezoną Andrea Dovizioso Andrea Iannone parodė, kad Desmosedici konkurencingumas yra atgal ir pasekmės yra akivaizdžios: "Dabar, mes turime įrankį, atėjo laikas nustatyti laimėti raitelis ant jo viršaus." Ir tai laimėti motociklininkas Lorenzo tris kartus pasaulio čempionas per pastaruosius šešis sezonus.

Ducati anketa masyvūs pastangos privilioti Lorenzo iš "Yamaha garaže buvo ne tik finansinė . Viskas-visos struktūros ir visi ištekliai-buvo orientuota aplink ispanas. Jis pradėjo su renkantis labai techninį ir lengvai vyksta Dovizioso, kaip jo komandos draugas, o ne greičiau ir daugiau sprogstamųjų Iannone. Ji ir toliau su sprendimu teikti Ducati palydovinės komandas su dviračiais, kurie gali kurti duomenų padėti gamykla dviračių vystymą per 2017season. "Informaciją mes gauname iš visų Ducati raitelių ant grotelių bus panašus ir tai padės mums priimti sprendimus dėl Lorenzo ir Dovizioso anketa dviračiai," paaiškino Dall'Igna, rodo bendrovės planavimą per mažiausių detalių.

MotoGP, Ducati, jorge lorenzo, Gigi dalligna, desmosedici GP, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Nuotrauka mandagumo Michelin

Dall'Igna žino, kad preseason testai atliks didelį vaidmenį, kaip Lorenzo psichinės būklės ir ateinantį sezoną bus. Jis ir pilnas ištekliai Ducati buvo darytą per žiemą dėl naujos Desmosedici pastangų išgydyti tvarkydamas bėdų.

Lorenzo laikas

Šis "viskas Lorenzo" peržengia grynai techninius aspektus. Ducati "stengėsi sukurti draugišką struktūrą aplink jį. Dall'Igna, kuris gerai žino ispanas, žino, kad jis turi jaustis saugus ir vertinama duoti savo didžiausias.

Mes žinome, kad lenktynėms kas gali atsitikti, bet ant popieriaus viskas buvo parengta ir yra pasirengusi į Ducati garaže. Jei dviratis atlieka taip, kaip tikėtasi Lorenzo yra pajėgi prisitaikyti savo jojimo stilių prie Desmosedici savybių, pora bus pagrindinis kandidatas į pavadinimą.

Preseason bus svarbu šioje santuokos. Jei viskas vyktų sklandžiai, puikus, bet jei technologijų, padangų ar prisitaikymo problemų atvykti į sezono pradžioje, Lorenzo kantrybė bus teisiami. Ir mes žinome, kad kantrybės dorybė iki šiol nebuvo vienas iš jo stipriąsias puses.

Svarbu kad Lorenzo supranta jis paliko garažą, kur jis konkuravo užpildyto ir rafinuotas mašina prisijungti prie vieno dar statomas. Gali atsitikti taip, kad viskas veikia puikiai, nuo pat pradžių, bet logika diktuoja, kad kai kurie akmenys bus pop-up palei plėtros kelyje. Todėl Lorenzo būti pasirengę nesėkmių ... ir Sepang ne mėnesio pabaigoje bus pirmasis bandymas.

MotoGP, Ducati, jorge lorenzo, Gigi dalligna, desmosedici GP, 2017, valentino rossi, andrea dovizioso, andrea iannone, audi

Nuotrauka mandagumo Michelin

Ducati į Moto3? Ir net Moto2? Pasak Dall'Igna, dalyvaujantis dviejų žemesnių klasių bus, kada, ne, jei reikalas. Deja, pastangos gauti Lorenzo išsiurbiamas pakankamai įdėti tuos planus sulaikytas šiuo metu išteklius.

"Mes bus Moto3 ..."

Ducati "yra" viskas arba nieko "statymas ant Lorenzo pastangų-pavyzdžiui, jo pajamos bus dešimt kartų, kad jo komandos draugas-sušaldytos į Reparto Corse projektų poilsio, kaip įmonės paleidimo į Moto3 kategorijas. "Aš esu įsitikinęs, kad dėl" Ducati ateityje svarbu būti įtraukti į Moto3 klasės "atskleidė Dall'Igna.

"Bet tuo pačiu metu turiu pasakyti, kad viskas turi būti imtasi, žingsnis po žingsnio. Mūsų tikslas šiuo metu yra 2017 sezono Lorenzo. Jei, kaip mes tikimės, viskas veikia gerai ten, tai laikas pradėti galvoti apie kitą žingsnį; o kitas žingsnis bus tikrai būti Moto3. Mes vis dar turime daug ką nuveikti, kol mes priimti sprendimą peršokti į šią kategoriją, nes už tai mes turime biudžetą, mums reikės žmones. Yra daug dalykų, kuriuos reikia padaryti, tačiau esu įsitikinęs, kad tai yra geriausias dėl Ducati ... už Ducati apskritai, ir, žinoma, Ducati Corse taip pat. "