Kietos motociklų radialinės padangos Kuo įspėjimai prieš išmetimą?
Oct 11, 2017


Tvirta motociklų radialinė padanga yra svarbi dalis, jei procesas pažanga nesėkmės ir kiti trūkumai, tada pasekmės bus katastrofiškos, gali sukelti transporto priemonių valdymą ir net sunku pasiekti paskirties vietą. Kol bus aiškus supratimas, ar motociklų radialinė padanga yra deformuota, naujos motociklinės radialinės padangos bus įmanoma pakeisti laiku, kad būtų išvengta defektų.
Kietosios motociklo radialinės padangos gedimas:
1, motociklų radialinis padangų protektoriaus ženklinimo gylis. Protektoriaus žymenų storis turi būti didesnis nei 1,6 mm, o jei dažnai važiuokite slidžiu keliu su mažu trinimu, geriausia užtikrinti, kad protektoriaus ženklinimas būtų dvigubai didesnis už aukščiau nurodytą. Galite nusipirkti skaitiklį protektoriaus žymenų storiui matuoti, bet taip pat galėsite naudoti dolerinę monetą nacionalinės vėliavos viršutiniame krašte į protektoriaus gulbę, nes monetų marža prie nacionalinio simbolio viršaus viršutine dalimi yra nuo 1 iki 2 mm, taigi, jei šiuo metu taip pat galima pamatyti visą nacionalinio emblemo logotipą, paaiškinti, kad protektoriaus ženklinimas trūksta.
2, protektoriaus ženklinimo dėvėjimo linija. Kadangi naujoji motociklų radialinė padanga, nei praeityje senoviniai gaminiai, labiau humaniškai planuoja: protektoriaus žymenys nešioja liniją. Kai motociklų radialinė padanga yra labai nauja arba nusidėvėjimo laipsnis yra labai mažas, šie rodikliai beveik nerandami, tačiau, kai nusidėvėjimas pasiekia tam tikrą laipsnį, paslėptas protektoriaus griovelyje rodmenų linijoje.
3, motociklų radialinė padanga, šoninė sienelė. Kadangi motociklų radialinės padangos problemos yra ne visos ant protektoriaus, "Motociklų radialinės padangos" šoninė sienelė taip pat kelia trūkumų. Žvelgdamas į motociklo radialinę padangą ant vizualiai matomų plyšių šoninių sienelių ir nukirpkite. Šie subtilūs grioveliai rodo galimą nutekėjimą dėl motociklų radialinės padangos ateities ir dar blogiau - motociklų radialinės padangos plitimą, kurį mes bandome užkirsti kelią.
Kadangi transporto priemonė prieš tam tikro vibracijos kiekio nustatymo procesą nekliudo, ypač blogomis kelio sąlygomis. Kalbant apie tuos, kurie jau turi tam tikrą patirtį, galite pasakyti sau, kaip pasipriešinti faktinę "Radial Tire" motociklą, kaip drebėti per protingą intervalą ir kaip pasipriešinti transporto priemonę nuo trūkumų.
Sekantis Xiaobianas sakė, kad kietųjų padangų atsarginių priemonių, pripučiamų motociklų radialinių padangų ratlankių padangų ir atitinkamų pripučiamų motociklų radialinių padangų ratlankių montavimas yra keičiamas. Tačiau kietųjų padangų ratlankių valdymą reikia atlikti su įrankiu (įrankiu) ant preso. Norint užtikrinti montavimo proceso saugumą ir tikslumą, turėtų būti laikomasi šių taisyklių:
1, motociklų radialinė padanga, ratlankio tikrinimas.
Pirmiausia patikrinkite, ar motociklo radialinė padanga nėra tinkama, tai yra, motociklų radialinės padangos techninės charakteristikos yra to paties modelio su ratlankiu. Veleno, naudojamo toje pačioje motociklų radialinės padangos versijoje, dydis skiriasi ir turi būti patvirtintas pirmą kartą, kai sumontuotas. Ratlankiuose yra defektų su arba be defektų, su užraktais arba be jų. Jei rudas, pirmiausia poliruotas butas, arba lengva pažeisti radialinio padangų mazgo motociklą, tai daro įtaką montavimui ir naudojimui.
2, siekiant užtikrinti, kad motociklų radialinė padanga būtų sėkmingai įdiegta, siekiant sumažinti trintį tarp ratlankio, montavimo, motociklų radialinės padangos stebulės ir išorinio ratlankio paviršiaus, padengto tepalais, tepalai gali pasirinkti dažniausiai naudojamas Minkštasis vanduo, rožinis vanduo ir tt, sąlygos, prieinamos Motociklų radialinės padangos specialios tepalai, tačiau negalima naudoti aliejaus ir kitų pramonės šakų, dažnai naudojamų tepalų ir tt, nes jie sugadins gumą, pakenks motociklų radialinei padangai.
3, motociklų radialinė padanga į ratlankį, kai ji išdėstyta plokščia, nesusiveržta, kitaip įrenginys yra sunkus, kai jis naudojamas suktis aplink, ratlankis turi būti sumontuotas vietoje, varžtas turi būti įtemptas, kitaip lengva paslysti arba motociklų radialinis padangų ratlankis atskyrimas sukelti pavojų.
4, remiantis ETRTOEDI standarto reikalavimais, automobilio montuojama motociklo radialinė padanga turi būti koncentriška. Skirtingos specifikacijos gamintojai ir dėvėti skirtingas motociklų radialines padangas negali būti montuojami tame pačiame automobilyje ar toje pačioje ašyje, o ne su pripučiama padanga, sumaišyta ar lengva sukelti asmenines, avarijas.
Ar esate tikri dėl atsarginių priemonių, susijusių su kietu padangų montavimu? Motociklų radialinių padangų pramonė bus dar didesnė pažanga, kad būtų sukurta praktiškesnė ir saugesnė naujos kartos kietojo motociklų radialinė padanga, jei norite gauti daugiau informacijos apie padangas, prašau atkreipti dėmesį į naujausius mūsų interneto svetainės pokyčius.